Mitsubishi - Hyundai Kona đặt chân đến Đông Nam Á,

18/3/2019 – 52 Lượt xem

Sau Singapore, mẫu crossover cỡ B Hyundai Kona dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt tại một số thị trường Đông Nam Á khác như Malaysia nhưng có thể không bao gồm Việt Nam.
Hyundai Kona nhìn từ phía trước

Mitsubishi Triton 2019

Sau khi chính thức trình làng vào tháng 6 năm ngoái, mẫu crossover cỡ B Hyundai Kona cuối cùng cũng đã đặt chân đến Đông Nam Á, cụ thể là Singapore. Trong triển lãm ô tô Singapore 2018 hiện đang diễn ra ở đảo quốc Sư tử, hãng Hyundai đã giới thiệu Kona với khách hàng tại đây.

Đuôi xe Hyundai Kona

Là đối thủ cạnh tranh của Honda HR-V, Mazda CX-3 và Toyota C-HR, Hyundai Kona có 2 tùy chọn động cơ khác nhau tại Singapore. Đầu tiên là động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất tối đa 120 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại dải vòng tua từ 1.500 - 4.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Hyundai Kona góc 3/4 từ phía sau

Theo hãng Hyundai, Kona bản 1.0 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 12 giây và đạt vận tốc tối đa 181 km/h. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa thông khí phía trước và phanh đĩa đặc đằng sau. Ngoài ra, Hyundai Kona bản 1.0 còn được trang bị hệ thống treo thanh giằng MacPherson trước và trục xoắn sau.

Hyundai Kona màu xanh cốm

Thứ hai là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1,6 lít với công suất tối đa 177 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại tua máy 1.500 - 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Cận cảnh cản sau của Hyundai Kona bản 1.6

Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của bản 1.6 là 7,9 giây trong khi vận tốc tối đa đạt con số 205 km/h. Tương tự bản 1.0, Hyundai Kona 1.6 cũng được trang bị hệ thống treo thanh giằng MacPherson phía trước. Tuy nhiên, hệ thống treo sau của bản 1.6 lại là loại đa liên kết.

Hyundai Kona bản 1.6 màu xanh cốm nhìn trực diện

Mitsubishi Attrage 2019

Hãng Hyundai cho biết, Kona 1.0 tiêu thụ lượng xăng trung bình là 5,4 lít/100 km trong khi con số tương ứng của bản 1.6 là 6,7 lít/100 km. Trọng lượng của Hyundai Kona 1.0 dao động từ 1.233 - 1.350 kg, tùy bản trang bị. Trong khi đó, Hyundai Kona 1.6 nặng từ 1.401 - 1.496 kg.

Bộ vành hợp kim 17 inch của Hyundai Kona

Dù sử dụng động cơ nào, Hyundai Kona cũng được trang bị bộ vành hợp kim 17 inch đi với lốp 215/55 R17. Hiện chưa rõ giá bán của Hyundai Kona tại thị trường Singapore.

Nội thất của Hyundai Kona bản 1.0

Trong năm 2017, đã từng có tin đồn về việc Hyundai Kona sẽ được đưa về Việt Nam để phân phối chính hãng. Tuy nhiên, mãi đến nay, tin đồn này vẫn chưa trở thành sự thật.

Hàng ghế sau của Hyundai Kona

Hiện Hyundai Thành Công đã chuyển hướng sang lắp ráp ô tô thay vì nhập khẩu. Bắt đầu từ tháng 1 năm nay, Hyundai Thành Công đã tạm dừng nhập khẩu xe về Việt Nam. Do đó, nếu Hyundai Kona có được đưa về Việt Nam thì cũng phải mất một thời gian khá lâu nữa.
Sau một quãng thời gian đầy xáo trộn về tài chính, MV Agusta đang bắt tay vào những dự định mới, qua đó, hãng này có thể sẽ tập trung hơn vào dòng Brutale 800 và đưa thương hiệu Cagiva trở lại.
2016 - 2017 là quãng thời gian ồn ào về tài chính với MV Agusta, thương hiệu xe Ý có trụ sở tại thành phố Varese. Và vì thế, MV Agusta dường như đang cố gắng tái cơ cấu các dòng xe của mình, đồng thời chú trọng hơn vào tương lai. Nhận vốn từ tập đoàn Black Ocean Group, thuộc sở hữu của gia tộc Savarov, Nga, MV Agusta như được thổi vào một làn gió mới.

Trong khi đó, đồng sở hữu MV Agusta là Castiglioni vẫn chưa có động thái nào rõ ràng,nhưng với màn ra mắt âm thầm của mẫu Brutale 800 RR vào năm ngoái, có thể khâu sản xuất sẽ tập trung vào Brutale 800 với động cơ 3 xi lanh. Như vậy, có thể thương hiệu xe Ý cũng sẽ cho ra mắt một số phiên bản đặc biệt hoặc bản giới hạn cho dòng Dragster 800 RR.

MV Agusta Dragster 800 RR MV Agusta Dragster 800 RR

Tại triển lãm EICMA ở Milan, khi được hỏi về dòng động cơ 4 xi-lanh mới cho Brutale. đại diện MV Agusta cho biết hãng vẫn đang trong quá triển phát triển và hoàn thiện dòng động cơ này. Dự kiến, mẫu Brutale 4 xi lanh mới sẽ được trình làng vào cuối năm 2018, gồm hai phiên bản RR hoặc RC.

Ngoài ra, có vẻ như MV Agusta sẽ đa dạng hóa dòng xe Brutale nhằm thu hút thêm khách hàng bằng việc sản xuất xe phân khối nhỏ. Một số thương hiệu lớn cũng đã thành công với chiến lược này như Ducati với Scrambler Sixty2 và BMW với G310R và G310GS.

Hiện tại, cái mà MV Agusta còn thiếu ở dòng sản phẩm của mình là một chiếc adventure-touring. Đó cũng là mẫu xe mà MV Agusta muốn hướng đến bằng mẫu Turismo Veloce. Tuy nhiên, dù mang thiết kế adventure-touring nhưng những gì Turismo thể hiện vẫn đậm chất sportbike. Mẫu xe này vẫn thiếu điều gì đỏ để trở thành một chiếc xe việt dã thực thụ.

MV Agusta Turismo Veloce
MV Agusta Turismo Veloce

Mitsubishi Mirage 2019 Rất may là hiện tại nhà Castiglioni hiện đang sở hữu thương hiệu Cagiva, vốn nổi tiếng với các dòng xe sportbike và adventure. MV Agusta có thể tận dụng lợi thế đó để phát triển một chiếc adventure thực thụ. Tuy nhiên đó là suy nghĩ của chúng ta, nhưng liệu MV Agusta có mang thương hiệu Cagiva trở lại? Có lẽ thời gian sẽ có câu trả lời.

ducbkvn19

(Hãy nói bạn đã thấy trên AloGap khi gọi)

vietnam